3D打印和装配式施工结合，用计算机程序做预制件，这大大简化了现场管理，实现了建筑工程工业化、模块化、数字化。通过对成桥的监测，能知道桥是健康安全的。不过实测值比计算值大，造成这种偏差的原因，一个可能是3D打印混凝土实际弹性模量比试验值低，所以实测变形大，而应力值是实测应变值乘弹性模量算出来的，这样应力值也有点偏差；另一个可能是3D打印混凝土材料有几何非线性，这还得进一步做试验来证明，如果真有几何非线性特点，以后设计时就得考虑把参数取值降低或者修正。

以上海智慧湾3D打印桥示范工程为例子，研究了3D打印混凝土的材料特性，还通过这个项目总结了一套基于3D打印混凝土模块化设计装配式施工的方法，通过力学分析计算、缩尺实验还有现场监测等办法来保证桥在施工和运营阶段的安全，以此验证用3D打印技术能实现桥梁快速建造。研究成果如下。

3D打印混凝土材性实验研究成果。对3D打印混凝土材料性能做实验，观察试件破坏模式，整理分析实验结果数据，得出这些主要结论：第一，破坏模式方面，3D打印混凝土受压时应力分布和传统模筑混凝土有点像，但破坏模式完全不同，它不像传统模筑混凝土那样沿着斜的大概45°角（主应力方向）剪切滑移破坏，而是中间鼓起来出现竖向主裂缝，延伸到上下表面破坏，这种破坏模式说明3D打印混凝土密实度高、粘聚力大、延性好，这和它用较高压力挤出工艺以及加了纤维有关。第二，3D打印混凝土弹性模量比模筑混凝土小，主要是因为没加粗骨料，材料更像砂浆。第三，3D打印混凝土横纹抗压强度和顺纹抗压强度差不多，这说明它层与层之间粘得好，设计时可以把材料当成各向同性来考虑。第四，3D打印混凝土挤出宽度对强度影响不大。第五，3D打印混凝土没有明显体积非线性效应，标准立方体试块实验指标能指导大型桥梁工程施工。第六，在潮湿环境打印的混凝土材料性能比在干燥环境打印的好。